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实施机动车检测维修(I/M)制度 打赢蓝天保卫战

    10月16日,“实施机动车检测维修(I/M)制度 打赢蓝天保卫战——(雄创)汽车尾气治理高峰论坛”在第十二届中国国际汽车商品交易会期间,于上海虹桥国家会展中心7.2馆论坛区成功举办。

    本次活动由中国国际汽车商品交易会组委会主办,雄创(上海)新能源科技有限公司及北京惠通德胜环保科技有限公司承办,中国汽车改装用品协会汽车工程师专家委员会、中国汽车维修行业协会连锁工作委员会、全国工商联汽摩配商会皮卡SUV委员会、上海市机动车环境治理技术协会、南京市环境保护产业协会机动车污染防治专业委员会、北京雄创汽车尾气治理研究院及汽车与驾驶维修传媒等单位协办。

    会上,来自国家部委、行业协会、维修企业、产品制造企业、设备生产企业等的各方人士分别站在各自的立场上讲述了对于汽车尾气治理以及机动车检测维修(I/M)制度落实的一些理解。

    来自交通运输部规划研究院的龚巍巍博士,为到场嘉宾分享了《我国实施机动车检测维修(I/M)制度的现状及推进途径》。龚博士首先介绍了I/M制度实施的背景及相关政策法规,同时对一些试点城市实施I/M制度的实际情况以及遇到的问题进行了介绍,最后还对欧美等国家实施I/M制度的情况进行了梳理,并以此对我国的I/M制度推进工作进行了前瞻。

    汽车维修行业发展战略与咨询专家渠桦以“打赢蓝天保卫战”为主题进行了演讲,指出维修行业只要能够按标准做好车辆的日常维护作业,使车辆保持在最佳的运行状态,就可以在不增加大量资金投入的前提下,有效降低机动车污染物排放。要想做到这一点,维修企业首先要强化检测制度,充分发挥检测设备的作用;其次还要保证维护项目的正确操作,从学徒工开始强化操作的落实;最后还要强化诊断人才的培养和信息系统的建设。

    除了相关政策解读和行业分析外,多家企业的负责人也来到现场,展示了针对汽车尾气治理推出的新产品和新技术。

    雄创(上海)新能源科技有限公司董事长李峰麟首先向到场嘉宾介绍了他们研发的汽车尾气综合治理系统。简单来说,该产品是一种针对排放超标车辆的后装式废气再循环(EGR)系统,通过精确控制引入进气系统的废气量,可以同时降低尾气中的NOX、CO和HC。相对于更换昂贵的三元催化器,这一产品具有性价比高、安装便捷、维护成本低、寿命长及无二次污染等优势。

    中国汽车维修行业协会副会长、上海机动车环境治理协会会长陶巍则介绍了内燃机节能减排的前置主动抑制技术。通过节能空气滤清器、纳米涡轮增压器、磁浮能燃油滤清器、磁浮能机油滤清器、水道散热除垢器、减排节能消声尾管、特种功能合金改质促进器及负氧离子发生器的共同作用,可以在不拆解发动机的情况下降低尾气排放,同时增加发动机寿命。

    保定市舜能润滑科技有限公司董事长康小芳则介绍了陶瓷合金耦合技术在发动机润滑油中的应用,采用了这一技术的润滑油可以起到节油、降噪及减排的效果。同时康总也详细介绍了凌浩润滑油的产品特色以及品牌理念。

    石家庄华燕交通科技有限公司技术中心总监周建刚,从软件层面介绍了建设M站的相关技术方案。作为机动车检测行业主要参与标准制定的单位之一,华燕的方案涵盖了治理业务、检测业务、远程监控、查询统计、数据挖掘、站级管理及平台管理等丰富的功能。

    深圳市康士柏实业有限公司的产品则是I/M制度落实中必不可少的一环——汽车检测线。据公司总裁郭颖斯介绍,康士柏的主营业务包括了汽车检测整体解决方案、智能汽保及智慧维修车间以及专业赛车改装测试三部分,已经形成了涵盖智能化设备、大数据共享及云平台服务的汽车维护检测新模式。

    在活动最后的互动环节中,安莱研究院院长阚有波强调,有了法规与政策,有了好的产品、好的硬件设备与管理软件,还离不开一个重要的因素,那就是人才。但从行业现状来看,维修技术人员的基础教育还存在很大不足,能够真正理解汽车尾气治理的很少,因此阚有波也在现场号召各方共同努力,培养出汽车维修行业的诊断师。

    宁波行泰科环保技有限公司总经理吴波则再次重申,打赢蓝天保卫战是一项艰巨的任务,汽车尾气治理以及I/M制度的落实,会给维修行业带来了千亿级的市场,因此同行业内的各方应该加强交流、齐心协力,共同将这一项事业办好。——来源:《通用会展》


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